Delage DI Turismo

Время идет и жизнь вокруг меняется. Автомобиль сейчас превратился в большинстве случаев просто функциональное транспортное средство. Натуральное дерево и алюминий, уступили место пластику и металлизированной пластмассе, двигатель придушен экологическими нормами, коробка передач не требует опытной шофёрской руки. Может быть, поэтому обладатели самых престижных современных автомобилей гоняются за машинами, олицетворяющими безвозвратно ушедшее прошлое. И среди наиболее ценных коллекционных машин — модели некогда знаменитой марки Delage.

 

 

Человек, родившийся в во Франции в городе Коньяке, мог бы стать прекрасным виноделом, ведь производимые там напитки славятся во всем мире. Однако Луи Деляж выбрал совсем другое занятие, хотя крепкие напитки уважал. Но прежде всего нужно было получить образование, достойное сына уважаемого гражданина города. Благословенные времена конца ХIХ века! Инженерный талант котировался почти как дар художника или архитектора! И готовили Архитекторов и Инженеров в одних учебных учреждениях. Именно такое заведение — школу искусств и ремёсел в городе Анжи — закончил Луи Деляж. Спрос на инженеров заметно превышал количество квалифицированных специалистов, поэтому совсем скоро молодой конструктор оказался в Париже, поступив на службу в компанию Peugeot.

А в 1905 году два инженера и хороших товарища — Луи Деляж и Огюст Легро — открыли в предместье Парижа, на улице Анатоля Франса собственную автомобильную фирму. Без компьютеров, маркетологов, менеджеров и даже служб по связям с общественностью, не говоря о сложных станках и автоматизированном производстве, был создан и уже в 1905 году представлен на Парижском салоне автомобиль Delage Voiturette с двигателем De Dion. А в 1906 году Delage выиграл гонки Cup de Voiturette. Это событие изменило жизнь Деляжа: он навсегда заболел любовью к гоночным машинам.
 

 

Период между двумя войнами — золотой век легендарных теперь французских фирм. Delage — не исключение. Начиная с дебюта модели СО в 1919 году, фирма выпустила ряд добротных, мощных, быстрых машин, которые особенно ценили представители художественной богемы, актёры, писатели, художники. Для них старались лучшие кузовные ателье Европы, строившие изящные, роскошно отделанные дорогим деревом и отменной кожей кузова.
Семья французских кузовщиков Лабурдетт (Labourdette) занималась кузовами уже в третьем поколении, когда к ним обратился Луи с просьбой изготовить открытое «торпедо» по технологии и внешнему виду напоминающее… лодку.
Первым опытом Лабурдетта по использованию темы лодки стал «tourer» Skiff, построенный по индивидуальному заказу директора фирмы Panhard&Levassor шевалье Рене де Книфф в 1913 году. Гениальный Лабурдетт применил уникальную конструкцию кузова, борта которого состояли из трех слоев 4-миллиметровых досок гондурасского красного дерева Acajou, закрепленных внахлест и со специальной масляной пропиткой соприкасающихся сторон досок второго и третьего слоя. Полученный «сандвич» скреплялся к каркасу 500-миллиметровыми латунными заклепками.
Открытое торпедо под названием Skiff вмиг стало символом кузовной фабрики Labourdette — наступило время автомобильной изысканности и моды на морскую романтику, которая захлестнула мир. В дальнейшем Жан-Анри Лабурдетт использовал тему лодки и для Rolls-Royce Silver Ghost, Mercedes, Hispano Suiza, Renault, Peugeot и Delauney-Belleville, развив стилистику дощатой шлюпки до максимума сходства со стилистикой палубного настила яхты и изяществом утонченных обводов. Так появился еще и новый тип кузова — boat-tail («хвост лодки»).

Сегодня из примерно тридцати восьми тысяч выпущенных машин сохранилось около тысячи двухсот. При всём разнообразии ретро автомобилей в России, олдтаймеры этой марки существуют у нас в штучном количестве.
Полностью оригинальный автомобиль в заказном кузове легендарного ателье существует в единственном экземпляре, олицетворяет настоящую красоту и является подлинным произведением искусства!

 

Компания "Антикварные Автомобили": машина Вашей мечты - наша работа!
Познакомиться с другими выполненными работами Вы можете на этой странице.
Получить консультацию по ремонту и реставрации Вашего автомобиля Вы можете по телефону : +7(903)724-01-47