Ferrari Mondial Quattrovalvole

Год:
1985

Цвет кузова:
Красный

Цвет салона:
Черный

Кузов:
Купе

Двигатель:
240 л.с.

Количество мест:
2+2

Наличие:
В наличии в Нидерландах

Стоимость:
8.5 млн. рублей
 

 

Представленная в 1980 году, Ferrari Mondial пришла на смену модели 308GT4. Она унаследовала среднее расположение того же V8, но на более длинной колесной базе. Вместо броского дизайна от Bertone, Mondial от Pininfarina был подобен изящной итальянской симфонии учтивости: лучше оснащен, комфортнее, с по-настоящему полноценными задними сиденьями формата 2+2 (как признает сама Ferrari, особенно подходящими для детей и миниатюрных взрослых), и при этом все так же способен разогнаться до 140 миль в час.

Версия «QV» (Quattrovalvole — четырехклапанная), появившаяся в 1982 году, получила по четыре клапана на цилиндр вместо двух. Мощность 2,9-литрового V8 в результате этой доработки выросла со 214 до 240 л.с. — именно то, чего так не хватало для полного совершенства.

Mondial 8 до сих пор считается одной из самых надежных, недорогих в обслуживании и практичных моделей Ferrari. И это прекрасная новость. Является ли Mondial настоящим Ferrari? Безусловно, и особенно в версии Quattrovalvole. Стоит лишь сесть внутрь, как вы заметите, что все органы управления сгруппированы вокруг водителя, а восьмицилиндровый мотор за спиной издает восхитительный звук. Заводя его, вы услышите, как плещется охлаждающая жидкость и гужит бензонасос. Ingegneria Emozionale — инженерия эмоций в действии! Скакун из Модены наделен 240 лошадиными силами и 5-ступенчатой механической КПП с «собачьей ногой» (первая передача внизу-налево), и они идеально подобраны друг к другу. Сегодня Mondial QV становится все более желанным с каждой минутой. Не упустите шанс стать его владельцем, чтобы потом не жалеть об упущенной возможности...

А что же наш экземпляр? В лучшей цветовой комбинации: Rosso Corsa с кожаным салоном бежевого цвета. Сохранил большую часть оригинального лакокрасочного покрытия. Пробег составляет всего 20 тысяч миль, что делает его настоящим коллекционным раритетом. Как говаривал сам Энцо Феррари: «Слишком много — это никогда не достаточно». Мы с ним согласны, а значит, эта машина просто обязана пополнить вашу коллекцию. Уже есть одна? Мало не бывает! До скорой встречи