Mercedes-Benz 500K De Villars

Реставрация кузова: Mercedes переносит нас в прошлое.

 

 

Сейчас кузов установлен на шасси. Он не имеет скрытых дефектов, но до завершения работы еще далеко. На самом деле, его реконструкция еще только началась. Тем не менее, кузовные работы сейчас приостановлены, так как на следующем этапе настанет черед оживить машину и провести соединение кузова с мотором.

 

Подготовка автомобиля к покраске.

 

 

Здесь видны четкие линии и контуры автомобиля. Мерседес вновь приобретает первоначальную форму. Его силуэт строен и подтянут, как в день выпуска заводом изготовителем. Подобно постепенно проявляющимся на фотографии объектам, оригинальные очертания автомобиля становятся все четче. Больше нет необходимости мысленно представлять себе машину в целом, ведь кузов Мерседеса 1930х годов выпуска восстановлен в четком соответствии оригиналу. Он демонстрирует строгое соответствие чертежам и применяемым в те годы материалам и технологиям. Точность данных параметров является важнейшим достижением специалистов мастерской после успешного выполнения сложнейших кузовных работ. В первом приближении, кузов автомобиля построенный кузовным ателье подобен сшитому на заказ костюму: он должен быть подогнан точно по мерке в полном соответствии эскизам.
По завершении сварочных работ все швы и стыки подвергаются специальной обработке. Для этих задач в мастерской применяется олово, так как оно использовалось заводом в 1930-1049е годы. Олово нагревается, наносится на соответствующие области, разглаживается деревянной лопаточкой и шлифуется специальной оловянной пластиной.
Инженеры также уделяют особое внимание дверям, капоту и багажнику. С этой целью сперва устанавливаются на соответствующих деталях замки и резино-технические ограничители. Обеспечение соответствия зазоров оригинальным размерам является целой наукой. Особую важность для этой процедуры имеет работа на идеальной ровной поверхности. Кузов фиксируется и нагружается мерными грузами таким образом, чтобы он повторял функционал автомобиля с установленным двигателем, пассажирами и полной загрузкой.
После этого снова демонтируются фары, задние габаритные фонари, замки, элементы экстерьера и резинотехнические детали. Таким образом, на своих этапах работа переходят к следующему  - подготовка к покраске и малярные работы. Данный порядок выполнения работ является неслучайным, так как после тщательного равномерного окрашивания изменение формы и конфигурации стыков кузова становится практически невозможной.

 

Ремонт двигателя.

 

В мастерской царит атмосфера радостного возбуждения, вызванная тем, что длительная работа по восстановлению машины находится на одном из последних этапов. После восстановления кузова автомобиль был выкрашен в оригинальную цветовую комбинацию в соответствии с архивными данными.  Однако, целью проекта является не только воссоздание внешнего вида автомобиля, но и подготовка машины к эксплуатации.  В рамках работы над проектом мы используем  современные технологии и опираемся на свой экспертный опыт, чтобы обеспечить полную защиту кузова автомобиля от коррозии. В 1930х годов этих методик и материалов еще не существовало. Долгожданный Мерседес теперь ярко сверкает, а механики уже переходят к следующему этапу работы по финальной сборке автомобиля. Салон представляет собой отдельный проект, в рамках которого большая часть деталей должны быть изготовлены вручную.

 

Изготовление деревянных элементов, комплектация автомобиля хромироваными деталями.

 

Наша любовь к автомобилям не ограничивается их техническими характеристиками. Она выходит за пределы простой механики. Ведь когда владелец автомобиля впервые садится за руль, эмоции пробуждаются в нем намного раньше, чем приходят в движение поршни. Все его чувства воспламеняются, посылая сигналы мозгу. Мы слышим, чувствуем и вдохновляемся тем, что видим. Салон автомобиля способен пробуждать в нас те же чувства, что и обстановка в нашей гостиной. Именно "фактор хорошего настроения" определяет нашу привязанность к автомобилю.
Салон вновь излучает шарм 1930-х годов, здесь применяется только натуральная кожа, натуральное дерево, полированный алюминий, в качестве наполнителя – используются также натуральные материалы - набивка сиденья очесами кокосовых пальм.
Данный автомобиль был оборудован скорее комфортными, нежели спортивными сидениями. Они изготовлены и обшиты в стенах мастерской. То же было сделано и в отношении карт дверей, ковриков, спинок сиденья и всех остальных поверхностей интерьераавтомобиля. Кроме того, капот был закреплен на оригинальном прошитом кожаном ремне.
Данный автомобиль оборудован съемным тентом, материал которого похож на кабриолетную ткань и также имеет особые свойства, активно используемые при повседневной эксплуатации. Главной особенностью тента является удобный механизм монтажа/демонтажа. Теперь автомобиль выглядит совсем как новый. Ведь он таким и является. Серебряный снаружи и красный внутри – классическое и наиболее популярное сочетание цветов уже в 1930-е годы. Все, что остается сделать - это сесть за его руль. И первая поездка не заставит себя долго ждать. Проект Mercedes 500 Carrosserie De Villars успешно завершен.

 

Сборка салона автомобиля

 

Компания "Антикварные Автомобили": машина Вашей мечты - наша работа!
Познакомиться с другими выполненными работами Вы можете на этой странице.
Получить консультацию по ремонту и реставрации Вашего автомобиля Вы можете по телефону : +7(903)724-01-47