7 олдтаймеров для Драйва и Инвестиций

Porsche 911 Carrera 2 (964)

Стоимость ухоженного экземпляра в 2010 году - 20.000 евро
Цена автомобиля сегодня - от 60.000 евро

Porsche 911 в мире спортивных моделей занимают особое место. С одной стороны – эти автомобили быстроходны и породисты. С другой – весьма практичны (немцы вообще считают “911-е” самыми практичными спорткупе в мире), неприхотливы по суперкаровским меркам и более-менее просты в обслуживании.
Серия "964" высоко ценится поклонниками марки за классические формы, бескомпромиссную управляемость (автомобиль имеет минимум электроники) и относительную простоту конструкции.
Выбирая Porsche рекомендую провести тщательную и всестороннюю диагностику перед покупкой. Чем серьезнее Вы к этому подойдете, тем меньше проблем будет в дальнейшей эксплуатации. Особенно это касается автомобилей в возрасте. Таких, как 930, 964 и 993.

BMW M5 (E34)

Стоимость ухоженного экземпляра в 2010 году - 5.000 евро
Цена автомобиля сегодня - от 25.000 евро

Пятой серии BMW уже без малого полвека: первое поколение «пятёрок» вышло на дороги мира в далёком 1972 году. Однако появившаяся в 1988 году «пятёрка» с заводским индексом Е34 заняла особое место в сердцах и умах поклонников марки. Впервые «эмку» в кузове Е34 представили еще в сентябре 1988 года на автосалоне во Франкфурте, и даже первоначальный вариант с 3,6-литровой «шестёркой» развивал умопомрачительные по меркам атмосферников тех лет 315 л.с., а более поздняя модификация с мотором объемом 3,8 л и вовсе могла похвастать «табуном» в 340 «лошадок».

Полезный совет: не стоит покупать "самый дешевый" экземпляр М5 в надежде продать его затем дороже. Стоимость приведения в порядок автомобиля в состоянии "между мертвым и убитым" сведет на нет любую возможную выгоду.

Mazda MX-5 первого поколения, кузов NA

Стоимость ухоженного экземпляра в 2010 году - до 5000 евро
Цена автомобиля сегодня - от 15.000 евро

Mazda MX-5 — японская легенда. Машина выпускается уже более тридцати лет, а количество проданных по всему миру экземпляров перевалило за миллион. Родстер имеет массу поклонников. За это время в любви ей успели признаться все автомобильные журналисты мира, от Кларксона с Хаммондом до Подорожанского с Головановым. Один нюанс - в России официально продавался с момента дебюта третьего поколения, повторит ли оно рекорд популярности первого - покажет время. Однако, учитывая обстоятельства - для поклонников японских легенд возможность купить дешево культовый автомобиль сохраняется. Предполагаю, что хорошие экземпляры в оригинальном заводском состоянии будут сохранять свою привлекательность.

Datsun 240Z - eще одна японская икона, стремительно набирающая популярность по всему миру

У 240Z было два обозначения: HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым.

Известный в Японии как Fairlady Z, спортивный автомобиль конкурировал с европейскими моделями, при этом он имеет дизайн, который остается таким же привлекательным и в наши дни. Datsun 240Z сегодня - весьма  желанный автомобиль среди коллекционеров, отсюда и рост стоимости.
Под капотом автомобиля находится 2,4-литровый рядный 6-цилиндровый мотор мощностью 151 л.с. и 197 Нм крутящего момента.
Если ввозить автомобиль сейчас в РФ придется учитывать стоимость таможенных платежей, которые составят 12.000 евро (в казну государства) за возможность поставить машину на учет и получить государственные регистрационные знаки для перемещения по дорогам общего пользования.

Honda NSX

Еще один культовый автомобиль из поднебесной, который стоит упомянуть - Honda NSX первого поколения.

Первое поколение Honda NSX , продавался в Северной Америке и Гонконге под имененм Acura NSX  представляет собой  двухместный, среднемоторный спортивный автомобиль , выпускался с 1990 по 2005 год.

Задний привод. Автомат и механика. Бензиновые двигатели мощностью от 265 до 280 лошадиных сил.

Легендарный спорткар был и остается невероятно хорош. Десятилетие назад купить автомобиль можно было за 20-30 тыс долларов, сейчас их стоимость на рынке как минимум удвоилась и продолжит расти. В сравнении с приведенным выше Порше 911 - Вам не потребуется отдавать сотни тысяч рублей за каждое техническое обслуживание, если Вы решите эксплуатировать Хонду по прямому назначению и ездить каждый день.
Вернемся к Европейским маркам.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II

Стоимость ухоженного экземпляра в 2010 году - до 40.000 евро
Цена автомобиля сегодня - от 300.000 евро

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 дебютировал на автосалоне в Женеве весной 1989 года как прямой конкурент BMW M3 Sport Evolution. От обычного 190-го Evo I отличался расширенные колесными арками и небольшие спойлером. Для омологации гоночной машины в соответствии с правилами DTM было выпущено 502 дорожных экземпляра. Седан оснащался мотором 2.5 мощностью 205 лошадиных сил (с пакетом увеличения мощности PowerPack отдача составляла 235 сил), регулируемой из салона подвеской и усиленными тормозами.

Один из недавно проданных с публичного аукциона автомобилей:

В чем секрет финансового успеха? Редкость автомобиля, спортивное наследие и культовая марка - вот основные слагаемые инвестиционной привлекательности.

Ferrari F40

Стоимость ухоженного экземпляра в 2010 году - до 300.000 евро
Цена автомобиля сегодня - от 1.000.000 евро

Спрос на Ferrari F40 был таков, что начальный план по общему тиражу модели в 400 экземпляров пришлось пересмотреть. Всего было изготовлено 1315 единиц Ferrari F40.

На заре девяностых Ferrari F40 смотрел на нас с плакатов, календарей, тетрадок и дневников, первых импортных журналов. Но понимали ли мы, что автомобиль не просто очередная крутая иномарка, но и культовый спорткар, который станет коллекционным? – Вряд ли.

Эти машины никогда не были дешевыми, но 10 лет назад ее можно было купить по цене нового топового Мерседес S W221. Сейчас спрос на Феррари Ф40 превышает предложение, а хорошие экземпляры продаются по цене - от 1 млн долларов и выше.

Одно можно сказать точно: Ferrari F40 - последнее детище Энцо, которое продолжает будоражить весь мир.

В последние годы классические автомобили приобретают не только фанаты, но и инвесторы. Из-за политики центробанков Европы и США банковский процент невелик, что заставляет людей искать иные способы получения дохода на свой капитал. За 10 с лишним лет вложения в классические авто превзошли по доходности инвестиции в рынок ценных бумаг. Можно ожидать, что цена на определенные модели будет расти и дальше.

Компания "Антикварные Автомобили": машина Вашей мечты - наша работа!
Получить консультацию и задать интересующие Вас вопросы Вы можете  по телефону: +7(903)724-01-47 (Whats App, Viber, Telegram) или написать по электронной почте info@antiqcar.ru