Реставрация автомобилей

Данный раздел подробно описывает этапы реставрации ретро автомобиля. Ознакомившись с этим разделом, Вы узнаете как мы будем восстанавливать Ваше авто. Наша компания использует западный опыт реставрации ретро автомобилей: паралельность операций,  квалифицированный труд, четкое соответствие техническому заданию и конструкторским чертежам - вот залог успеха ремонтно-восстановительного процесса.

Видеотчет о реставрации Alfa Romeo (видеоролик). 

 

После подписания контракта и доставки автомобиля до наших мастерских начинается сам процесс реставрации авто, в котором можно выделить несколько этапов:

Этап 1.
Демонтаж и разборка ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова.

Начинается процесс демонтажа и полной разборки машины, сверяется имеющаяся комплектация с литературными данными. Будь это редкий Horch 853 спорт кабриолет или первый советский массовый автомобиль ГАЗ 20 "Победа" каждая деталь сравнивается с каталогом частей:

Horch 853 до реставрации	каталог запчастей	фрагмент -  иллюстрация
ГАЗ 20 "Победа"	описание конструкции	фрагмент - иллюстрация

 после этого составляется перечень деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину:

ГАЗ 20 "Победа"

Horch 830 Bl

 В случае, если перед нами стоит задача внесения изменений в конструкцию ретро автомобиля, например, установка современных узлов и агрегатов в кузов ретро автомобиля, наша компания сотрудничает с научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), который выдает разрешительные сертификаты и научно-производственным объединением им. Лавочкина, инженеры которого производят необходимые расчеты.

 После демонтажа и полной разборки автомобиля мы проводим тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки кузова и удаления старой краски, ржавчины на автомобиле зависит от целей, сохранности металла и труднодоступности места, и может быть механическим, химическим или ручным. Также варьируется абразивный материал:

кузов перед обработкой	абразивные материалы	вид после обработки
обработка поверхности	кузов военного автомобиля	Willys MB: обработка шасси

 

Этап 2.
Производство/ ремонт частей кузова из стали, алюминия, стекло-волокна

 Аргонная сварка алюминия - процесс кропотливый и сложный, что связано с химическими особенностями алюминия. При попытке провести сварку алюминия в обычной атмосфере на поверхности металла мгновенно образуется оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему проведению работ. Поэтому применение обычной, электродуговой сварки, при работах с алюминиевыми деталями невозможно. 
Для проведения таких работ на высоком уровне требуется несколько составляющих: аргон, качественные расходные материалы, хорошее современное оборудование, и, самое главное, профессиональные специалисты. Нам удалось объединить все вышеперечисленной в наших мастерских.
Мы получаем расходные материалы от таких европейских поставщиков как «RoSlov company» и «Bohler Scheweisstechnik Austria GMBH». 
Нам удалось создать условия для привлечения опытнейших специалистов, которые долгие годы работали в области производства военной техники СССР.
Поэтому, в области аргонной сварки не существует неразрешимых задач для наших сотрудников. 
Посредством аргонно-дуговой сварки мы осуществляем ремонтно и восстановление, радиаторов охлаждения двигателя, алюминиевых трубок, деталей кузовов автомобилей.

полноразмерный макет	пространственный каркас   кузова  300 SL Gullwing	кузов Alfa-Romeo 6C
аргонная сварка	сварка черных металлов	реставрация деталей

 Сварка черных металлов осуществляется по общепринятым нормативам и технологиям. Используется сварочное оборудование для дуговой сварки покрытыми электродами, полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде углекислого газа и газовой сварки.

 При наличии в автомобиле деревянного каркаса мы производим его восстановление из соответствующих пород древесины: для воссоздания деревянного каркаса  кузова ретро автомобилей используются бук, ясень, дуб, а для реставрации деревянных колес используется дерево акации.

 

деревянный каркас кузова   Mersedes Benz 320 W142	изготовление деревянных спицованых колес Cadillac	изготовление деревянного каркаса кузова Opel Admiral

Большой опыт работы мастеров  позволяет учесть все нюансы при проведении жестяных работ. Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам.

изготовление кузовных утраченных деталей	ЗИС 110 реставрация кузова	Steyr 630 (слева),   Alfa-Romeo 6C 2500
Mercedes-Benz 200 (W21)	Газ 20 "Победа"	Opel Admiral

 Если в оригинальной конструкции автомобиля присутствуют стеклопластиковые детали, нами производится их восстановление. Если деталь не подлежит реставрации, мы проводим поиск и покупку недостающей запчасти. Также возможно изготовление полной копии оригинальной стеклопластиковой детали, по согласованию с заказчиком. В случаях работы по созданию реплик автомобилей и кастомов - изготовление стеклоплатиковых деталй кузова - один из ключевых этапов.

 

Этап 3.
Реставрация шасси автомобиля.

Сложно недооценить важность данного этапа, т.к. рама является основой для крепления кузова и агрегатов машины. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность в эксплуатации восстановленного автомобиля. Современные легковые автомобили в подавляющем большинстве выполнены по технологии несущего кузова. Но рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени. Крепление всех узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, мосты и подвеска, происходит на раме. Таким образом, формируется шасси автомобиля, представляющее собой законченную конструкцию со своими, зачастую уникальными для модели, характеристиками. 

Wanderer W1 Puppchen	Mercedes 170 W 136	ЗИС 110
Oldsmobile 98, сборка	шасси Alfa Romeo 6C	изготовление кузова

 Дефектовка рамы заслуживает особого внимания. Обычно, после пескоструйной обработки выявляются все дефекты, в том числе и не замеченные при первичном осмотре автомобиля, например, трещины и микротрещины, а также деформационныедефекты: скручивающие искажения геометрии, продольные и поперечные изгибы и т.д. Геометрические размеры рамы сверяются нами с оригинальными заводскими чертежами, по которым в свое время и был создан данный конкретный автомобиль.

 

схема  рамы    ретро автомобиля	рама Opel Admiral   перед обрабткой	рама Opel Admiral после реставрации

При проведении работ мы учитываем и усталость металла, накопившуюся за долгие годы эксплуатации автомобиля, и сохранение оригинальной конструкции, и современные нормы безопасности. В тех случаях, когда рама автомобиля нуждается в конструкционной доработке исходя из современных требований безопасности, мы маскируем усиление конструкции так, что следы современных работ не заметны даже при тщательном осмотре без разборки автомобиля* (необходимо, если машина готовится для повседневной эксплуатации, т.е. кастом )

 

Willys MB рама	Steyr 630 рама	Кrupp L3H163

После воссоздания «скелета» машины, т.е.  ее рамы, мы приступаем к реставрации остальных узлов и агрегатов шасси, как то подвеска, трансмиссия, мосты, узлы рулевого управления и двигатель. Данные реставрационные мероприятия из-за их специфики и обширности стоит рассматривать как отдельные этапы.

Этап 4
Окрасочные работы.

Для достижения наилучшего результата при реставрации автомобиля мы производим окраску автомобилей с учетом современных технологий. В зависимости от пожеланий клиента мы используем аутентичные или современные лакокрасочные материалы. Хорошо отреставрированный олдтаймер заметен и притягателен для глаз, он вызывает восхищение, его внешними формами можно любоваться часами. Излишне будет говорит, какую значительную роль в восприятии играют правильно и качественно проведенные малярные работы. Поэтому окраска кузова автомобиля - крайне серьезная работа, для которой требуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастеров. Окраска кузова, производится в современных покрасочно-сушильных камерах с фильтрацией подаваемого воздуха и подачей его при повышенном давлении, что обеспечивает качество, близкое к заводскому, а правильно подобранный краскопульт и угол нанесения краски обеспечивает равномерное нанесение пигмента и лака, что предотвращает появление подтеков и шагреней.

подбор краски	специальная камера	покраска кузова

 Тщательный контроль качества не только во время малярных работ, но и на предшествующих им этапах, таких как пескоструйная очистка, выведение неровностей поверхности шпаклевочными материалами, наложение грунта, позволяют добиться нам блестящих результатов.

исходное	состояние		и	результат

Окраска внутренних элементов кузова ретро автомобиля. Во первых, это видимые детали корпуса, которые не подвергаются декорированию различными материалами (например, кожей или деревом). В данном случае к лакокрасочному покрытию предъявляются высокие эстетические требования. Во вторых, значительная часть элементов кузова скрыта от глаз зрителя. Лакокрасочное покрытие данных участков предотвращает развитие коррозии. Благодаря использованию современных антикоррозионных составов мы можем обеспечить антикоррозийную защиту ретро авто от 5 до 20 лет ( в зависимости от условий эксплуатации и хранения )

днище кузова спортивного BMW 327	внутренние полости решетки радиатора ГАЗ 20	кузов ГАЗ 12 "ЗИМ"  перед сборкой

Этап 5
Технический ремонт узлов ретро автомобиля. 

Работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, амортизаторами, подвеской, бензобаком. Выполнение этого этапа начинается сразу, с момента принятия автомобиля. За частую эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая картина. Из 8000 тысяч часов работы, необходимой для восстановления машины, как минимум треть тратится на эти узлы и агрегаты. На первом месте стоят работы с тормозной системой машины. Перед тем как восстановить двигатель и совершить обкатку, необходимо быть уверенным в слаженной работе тормозных механизмов.

перед реставрацией		Ford model T
после реставрации	BMW 327/28 Coupè	тормоза для кастома  дисковые "по кругу"

Качественно проведенные ремонтно восстановительные работы рулевого управления и деталей подвески ретро машины  дадут возможность полностью ощутить удовольствие от слаженной и четкой работы антикварного автомобиля, а хорошую маневренность автомобиля и безопасность при вождении будет обеспечена если стоит задача повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования.

ГАЗ 20 "Победа"	BMW 327/28 Coupè	Horch 830 Bl

Важной составляющей реставрации машины является настройка карбюратора. Во многом от того насколько точно проведена эта работа зависят показатели, ресурс  и четкая работа мотора.  Именно четырехкамерный карбюратор в паре с 8 цилиндровым двигателем делал культовые американские машины по настоящему быстрыми.

карбюратор Solex для немецкого ретро авто	трехкарбюраторный двигатель спортивного BMW	спортивный американский Ford Mustang

Нашим клиентам, в зависимости от технического задания, мы предлагаем различные варианты монтажа аутентичной резины или комплектуем машину современными покрышками с высокими эксплуатационными характеристиками, производства Cocker Classic или  BF Goodrich, а также предлагаем использовать два комплекта: современые покрышки для выездов на ретро авто, а оригинальные для выставок. Также производим восстановление оригинальных дисков, изготовляем копии для олдтаймеров с повышенными характеристиками кованого диска и имеем возможность разработать диски под заказ и сертифицировать их для использования.

доставка шин	поиск "родных" покрышек СССР	ремонт спицованых дисков
ЗИС 110	Wanderer	custom car

Этап 6.
Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.

При необходимости изготовление новых подшипников, поршней, колец, клапанов, седел и многого другого. Перевод двигателя на современное неэтилированное топливо.

двигатель ГАЗ 20 "Победа"	двигатель BMW	двигатель Cosworth
установка ДВС ГАЗ 20	установка ДВС BMW	установка ДВС Mustang
коробка передач ГАЗ 20 "Победа"	коробка передач BMW 327/28 Coupè	"тюнинговая" коробка

Этап 7.
Гальванические работы при  восстановлении ретро машины.

Хромирование - один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированнх деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, заделать коррозионные кратеры, трещины, отшлифовать и заполировать поверхность. Мы можем осуществить хромирование деталей как гальваническим способом (медь-никель-хром), так и более бюджетным современным методом.  Подробнее о хромирование читайте в этом разделе

гальваническое хромирование	хромированные детали	хромированные элементы Oldsmobile 98
комплект деталей ГАЗ 21  перед хромирование	гальваническое покрытие  Cu-Ni-Cr	пробка бензобака Mercedes-Benz Nürburg

 

Этап 8.
Реставрация салона ретро автомобиля.

Ремонт и полное обновление внутренних деталей интерьера ретро машины: пружин или пены сидений, боковых панелей, дверей, напольных покрытий, кожаных изделий. Работы в полном соответствии оригиналу или пожеланиям заказчика. Наша компания пользуется услугами проверенных поставщиков итальянской кожи и американского велюра, дизайнер сперва подготавливает эскизы салона, затем согласует их с клиентом и только после отдел выполняет утвержденную работу.

пошив салона ЗИС 110 фаэтон	ГАЗ 21 "Волга" индивидуальный проект	ГАЗ 21 Волга "родной" салон
дизайн салона автомобиля	эскиз в синих тонах	эскиз в коричневых тонах
Mersedes Benz 320 W142	Mersedes Benz 190  SL	Jaguar XJ Daimler Double Six

Этап 9.
Работы по деревянным покрытиям.

Ремонт или обновление деревянных полов, балок, кузова, фанерование панели приборов, а также других частей в пассажирском салоне.

Этап 10.
Изготовление и восстановление мягкой крыши. Ремонт кабриолетной механики.

реставрация механизма BMW 327 cabrio	восстановление элементов BMW 327/28 Sport Cabriolet	изготовление каркаса Horch 930 roadster
пошив тента   Horch 930 кабриолет	Mersedes Benz 320 W142	Mersedes Benz 230 W153

Этап 11.
Изготовление и ремонт электропроводки.

 Естественно при изготовлении жгута электропроводки для ретро автомобиля, находящегося в реставрации, мы используем аутентичные материалы и не только цвет, но и сечение проводов полностью соответствует машине вышедшей из стен завода 50-80-100 лет назад, благодаря этому автомобиль после реставрации будет готов выдержать самую строгую экспертизу и будет обладать максимальной финансовой и коллекционной ценностью. А для наших клиентов, которые готовят машину для эксплуатации, мы сможем добавить пакет современных опций (от аудиосистемы и камеры заднего вида, до кондиционера и подогрева сидений) и стилизуем их под общую концепцию дизайна ретро авто.

пример схемы	пример  чертежа	комплект для кастома
подключение осветительных приборов	монтаж электропроводки         приборной панели	подключение радио

Этап 12.
Комплектация недостающими частями.
За годы реставрационных работ мы создали собственную сеть поставщиков в Европе и Америке, которые обеспечивают нас необходимыми запчастями, а также сотрудничаем с многими клубами, музеями и магазинами - поэтому мы имеем возможность разыскать любую недостающую деталь - будь это небольшая эмблема, автомобильный колпак, радиатор или целый мотор.   Во многих случаях уже непосредственно во время работы сталкиваешься с необходимостью докупки недостающих или оригинальных частей. Оценить этот этап работы до начала процесса реставрации точно невозможно.

запчасти для ретро авто из америки	фрагмент из каталога	запчасти по немецким каталогам
мотор Mercedes Nürburg 500 куплен с немецкого аукциона	детали ГАЗ 20 куплены на ежегодной выставке	руль Chevrolet приобретен на американском аукционе

Мы изготавливаем недостающие и утраченные элементы на любой автомобиль: новые автомобильные стекла из триплекса или сталенита; стилизуем  штамп "SECURIT" (или любой другой по каталогу марки) на стеклах; изготавливаем таблички и шильды; изготавливаем аутентичные приборы, гравируем шкалы приборов, отливаем элементы кабриолетной механики, изготавливаем утраченные элементы фурнитуры и многое другое.

изготовление шильд	изготовление стекол	изготовление приборов

Этап 13.
Испытания и доставка.
Обкатка автомобиля означает его испытания по специальным дорогам (500 - 1500 км) и устранение всех возникающих проблем и неполадок. Заканчивается процесс очисткой и полировкой. Готовится доклад с фотографиями о проведенных ремонтно-восстановительных работах и предоставляется документация для страхования и постановке на учет. Проводится дальнейшее сервисное обслуживание.

выставка "Олдтаймер Галерея"	выставка: "Автоэкзотика"	дорожные испытания авторетропробег